汽车线束的小雨伞—橡胶件

发布时间：12/26 —— 2021 1262

1. “小雨伞”橡胶的定义

橡胶（Rubber）：是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（T g）低，分子量往往很大，大于几十万。

橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。

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橡胶生胶（生胶是一种没有经过任何加工的橡胶）需要通过硫化可以使橡胶大分子在一定温度、压力、时间下发生化学反应产生交联，使胶料转成硫化胶，橡胶产品才会拥有更好的物理特性，橡胶分子之间的线性结构变成空间立体结构。

这个过程中涉及配方设计、塑炼、混炼、成型和硫化等工序。

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2. 汽车线束行业橡胶的应用

线束系统中电子电器件在穿过车门车身时，橡胶件可以避免电子电器件不受损害并保持穿过物体后的密封性，同时起到耐磨、防水、密封等作用。

橡胶件在汽车上的常规使用

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各大主机厂橡胶件的常规标准

GM标准：GMW 14744 EPDM40~55

GMW 14661 EPDM40~55

BMW标准：GS 93010-3 EPDM 50~60

DBL标准：DBL 5556 EPDM50~60

SAIC标准：SMTC 3861 EPDM40~60

3. 橡胶件的常规特性

EPDM的特性

1.耐老化、耐候性好、电绝缘性能优良、耐化学腐蚀性、冲击弹性较好

2.使用温度范围广，-55℃~120℃长期工作，最高使用温度为150℃

3.在大气中抗雨水等液体的侵蚀，并能避免长期在阳光、潮湿、高低温的自然环境中发生龟裂现象

4.弹性好，能承受多次疲劳运动，能在各种环境种多次变形恢复能力。

EPDM橡胶最高使用温度为150℃，高温下采用硅橡胶（VMQ），硅胶一般分为液硅和固硅，硅橡胶工作温度范围（-60 ℃～300℃）

硅橡胶（VMQ）与EPDM使用寿命对比

各类胶种的对比

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4. 橡胶件加工过程

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5. 配方设计

配方设计是橡胶件最关键的一个步骤，也是各家著名橡胶件厂商的镇店之宝，同时也是各大橡胶件供应能力体现的关键，每家的配方基本上都存在差异。

配方设计就是根据橡胶产品的性能要求和工艺条件合理选用原材料，确定各种原材料的用量配比关系，使得胶料的物性、工艺性和成本三者取得最佳平衡。

橡胶配方设计的目的是力求使橡胶制品在性能，成本和工艺可行性三个方面取得最佳的综合平衡。

通常要遵循以下几条原则：

1.充分了解产品的性能要求，使用环境（设计过程中半成品的性能一般应高于成品指标的15%）

2.由于橡胶制品的性能一般是多方面的，要抓住主要要求，平衡次要要求

3.对多部件制品，要从整体考虑

4.平衡使用性能与加工性能

5.考虑配合剂之间的相互影响

6.低污染

7.降低成本

常规配方组成

1.生胶（高聚物单用或并用）：母体材料或基体材料

2.硫化体系：与橡胶大分子起化学作用，使橡胶由线型大分子变为三维网状结构，提高橡胶性能，稳定形态的体系

3.补强填充体系：在橡胶中加入炭黑等补强剂或其它填充剂，提高其力学性能，改善工艺性能，降低制品成本

4.防护体系：加入防老剂，延缓橡胶的老化，延长制品的使用寿命

5.增塑体系：降低制品硬度和混炼胶的粘度，改善加工工艺性能

6.加工及功能助剂：改善胶料的加工和物理性能

常规配方设计案列

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配方设计的基本流程

1.调研 产品的使用条件，如温度、压力、是否接触介质、使用的频率等

2.选材 根据调研结果，确定基本配方，包括生胶材料，各种配合剂等

3.配方 验证确定能够反映产品性能的试验方法，反复实验进行筛选

4.检验 通过选定的配方制备胶料、产品，进行验证

5.定工艺 根据试验过程拟定加工工艺条件

6.评定 对产品的性能，成本及工艺进行综合评定

汽车线束的基础知识概述连接器的三大基本性能

汽车线束的小雨伞—橡胶件

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