汽车线缆、线束相关试验

汽车线束是连接汽车电子电器部件并使之发挥功能的组件，是汽车电路的网络、集控主体，主要由铜制插接件（插头、插座）和塑料护套、电线、电缆等组成，插接件与电线压接后安装在塑料护套内，电线以线束捆扎、胶带包裹构成。电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号和数据信号进行传递和交换，实现电气系统的功能和要求。

汽车线缆、线束相关试验

线缆一般分高压线束和低压线束，高压线束主要是连接电池组、分配器、驱动电机，低压线束主要是电源信号、控制信号、传感器信号、数据交换、传递和交换。

汽车线束遍布汽车的各个角落，有在高温环境下工作的发动机线束、机舱线束，有在尘土飞扬、水、泥浸渍环境下工作的底盘线束，有跨接在门与车身之间长期反复伸缩的车门线束，有承载着大功率器件长期满负荷或过载工作的电力线束等，这些线束随着车辆在高温高湿的南方沿海、严寒的东北地区等恶劣的环境下工作，同时经受着电气热负荷、机油汽油的浸蚀、颠簸振动等条件的洗礼。所以要保证汽车线束的品质，必须从设计、选材、制造工艺、试验及装配等各个环节加以重视。

汽车线缆、线束相关试验

现行的汽车线束标准主要有：

QC/T 29106《汽车低压电线束技术条件》适用低压50V以下线束

QC/T 1067.1-2017 《汽车电线束和电气设备用连接器》适用低压60V以下低压线束及连接器，高压600V以下高压线束及连接器

试验项目主要有：机械性能试验、电性能试验、耐环境试验。

机械性能试验包含振动试验（三综合试验-在振动试验时加载试验电流、高低温环境）、冲击试验、导线饶曲试验、导线与端子拉脱力、跌落试验、尺寸测量、压接性能评级等；

电性能试验包含通断检验、触点压降测试、接触电阻（导线压接电阻）短路试验、温升试验和通电耐久试验、绝缘耐压、绝缘电阻等；

环境试验分为高低温及湿热试验、盐雾试验、防水、防尘试验、耐试剂等

其它：阻燃试验（主要针对绝缘护套）

汽车线缆、线束相关试验

汽车材料实验室除了具备上述机械性能、电性能、环境试验等能力外还具备800A/80V 直流供电能力，600A负载，能满足各种燃油车、新能源车的高低压线束的通电加载测试。

振动测试

绝缘耐压测试

温度冲击

带负载的环境测试

外壳防护测试-防尘

汽车线缆、线束相关试验

端子拉脱力测试

端子压接质量评价

线束测试标准

德国汽车线束产品标准

DIN72551：德国标准

VW60306：大众公司标准

ISO6722：国际标准化组织标准

汽车线缆、线束相关试验

韩国汽车线束产品标准

KSC 3311 汽车用低压电线

ES 91110-00 汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线

美国汽车线束产品标准

中国汽车线束标准

JB8734\ JB/T8139国家机械部标准

QC／T29106《汽车低压电线束技术条件》

QC∕T 1067.1-2017 《汽车电线束和电气设备用连接器》

汽车线缆、线束相关试验

GB/T2951电缆绝缘和护套材料通用试验方法

OC/T730-2005道路车辆用薄壁绝缘低压电线