【线束】工程机械电气系统·线束布置与装配要点分析（下）
发布时间：11/09 —— 2022
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装配时不要把线束拉得太紧（尤其在工作装置等运动部件上），运动部位线束预留长度应该保证部件运动至极限位置时线束不承受拉力或挤压。
线束装配后，周围要有足够的间隙通过，尤其是工作装置及操纵系统附近，线束与临近运动部件之间的间隙应大于25mm，保证不被其它部件挤压、不被操纵连杆等拉扯。
避免线束绝缘层推土机地板架线束被夹断、磨损或破裂引起接地等故障。
①如果电器件的安装操作空间足够，则线束可直接插接至电器件上。②如果安装空间狭小且位置隐蔽，则需要将电器件所带导线适当加长，使得与线束连接插接件布置在便于安装及维修的位置。③插接件尽可能地水平布置，不要布置在雨水聚集区域或车体外部，避免直接和雨水、油类等外界环境接触。④必须布置在上述区域时要采用防护措施，采用防水插件，使用胶塞或胶套等方法，避免插件内进水使端子表面氧化。
仪表箱内线束布置时，根据仪器仪表的安装深度、插接口的位置及方向、安装后距后面板的空间确定预留线束的长度，考虑到操作的方便性，插接方向的空间必须大于2 倍插头长度，线束必须预留一定长度。
线束过线孔必须大于需要通过的最大插接件的尺寸，过线孔设计环管等橡胶防护件。如从驾驶室内向室外通过钣金孔，外部线束必须低于过线孔，且要设计相应橡胶防护及密封件，避免孔口振动磨损，避免在线束上滴、洒液体后，有液体进入室内的可能。
蓄电池正极端子和电气舱盖板之间必须留有不小于20mm 的间隙，蓄电池正极电缆和运动部件的间隙必须在25mm 以上，避免短路引起蓄电池瞬间大电流放电，造成蓄电池爆炸。
蓄电池正极端子必须设置绝缘塑料保护罩或其它不易变形的保护措施，同时保证保护措施不易脱离。
蓄电池负极必须分别单独连接车身，负极固定使用螺栓或螺母，接线柱确保无喷漆、锈蚀。
为防止电磁干扰，仪表信号线、发动机控制模块信号线等布置尽可能避开大电流导线（发动机启动线束）和电磁干扰源（喇叭、启动电机等）。同时，信号线采用双绞线、多层屏蔽线能有效地防止电磁干扰。
接地点应布置在底盘或车身等大型结构件上，但是要避开雨水聚集区域或车体外侧，防止接地点锈蚀后接触不良。接地点也应避开燃油管路，避免燃油泄漏存在的安全隐患。同时，连接接地线前应检查确保接地点部位无油漆、锈蚀，防止接触不良。
确保保险丝和继电器更换的方便性，使用频率高的用电器，其保险丝和继电器在保险丝盒内的位置布置在易寻找、易更换操作的位置。使用频次高、长时间工作、负载电流大的用电器，其熔断器、继电器布置时适当增加相互间距离，或和使用频次低、短时间工作、负载电流小的熔断器、继电器间隔布置。避免热量聚集、散发慢，造成局部温度上升，降低熔断器、继电器的性能和寿命。同时，温度上升也会造成保险丝盒本体变形、碳化，安装件的位置精度降低、接触电增加，进一步引起保险丝、继电器的发热量上升，保险丝盒报废。
恶劣的工作环境及多变的工况造成了工程机械电气系统故障频繁，线束布置合理、装配操作规范是提高电气系统可靠性的重要举措。
不同工程机械应结合其特有的工作环境及结构特点，采用三维布线进行线束布置设计并遵循以上基本原则合理布置线束及规范装配操作，线束装配及后期维修的工艺性在产品试制阶段进行改善，能够有效提高电气系统的合理性及可靠性。
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