欢迎来到!深圳戴泰科电子技术有限公司官网官网!
技术热线:0755-23426380
  1. 您的位置:
  2. 网站首页
  3. >
  4. 行业资讯
  5. >
  6. 新能源汽车高压连接器概述及测试验证

新能源汽车高压连接器概述及测试验证

发布时间:07/13 —— 2021 1289

无论是纯电动、混合、燃料电池汽车,都需有一套完整的高压连接系统,这个系统中,往往都应用大量的高压连接器,这一点与传统汽车有着明显的区别。高压系统工作时放电电流有可能达到数几十安,甚至高达数百安。


但是在新能源电动汽车发展初期,高压连接器并没有得到整车企业的足够重视,认为高压连接与传统低压线连接类似,重心在“三电”(电驱、电池、电控)上面,但随着时间的推移,大家发现高压连接系统比较容易发生问题,且一旦发生问题,后果都比较严重,轻则过热,严重时容易发生高温或燃烧事件。

本研究围绕高压连接器的发展历程展开,分析中国电动汽车用高压连接器的标准体系、测试方法,针对产品使用过程中的性能指标,搭建高压连接器测试系统,开展高压连接器的物理连接、电气性能等方面的测试,为产品的不断改进提供了支撑。

01

高压连接器的发展历程

电动汽车高压连接器的发展与电动汽车的发展是同步进行的,从连接器角度来说,国内电动汽车连接器发展经历以下几代。

1)第1代高压连接器(图1),2008年左右开始,主要是由当时工业连接器改款而来。这代产品的特点,以金属连壳体为主,无高压互锁功能,防误插入(防呆)效果较差。比较有代表性产品有安费诺HV系列的金属连接器,后来市场上很多款连接器是基于这种类型产品延伸扩展出来的。image.png

2)第2代高压连接器(图2),在第1代的基础上增加了高压互锁功能,连接器的外壳也逐渐由金属变为塑料。


image.png

3)第3代高压连接器(图3),塑料+屏蔽功能+高压互锁的高压连接器。有代表性的是行业中800系列产品(这类产品是通过操作顺序来实现部分二级解锁功能,不是直接机械式结构),如TE/安费诺/智绿及国内新一代产品。


image.png

4)第4代高压连接器(图4),塑料+屏蔽功能+高压互锁+二级解锁的高压连接器。有代表性的是行业中280系列产品,如TE/智绿及国内新一代产品,这类产品是通过机械结构来实现二级解锁功能,更为安全。

image.png

5)未来一代高压连接器(图5)会在第4代产品上考虑冷却方式,如配合大功率充电带液冷、风冷的方式,来有效提高传输能量密度,降低质量,提高产品综合性能。

02

 电动汽车用高压连接器的技术特点

image.png

在新能源汽车的三电系统中,高压连接系统有着举足轻重的地位,好比是把人体内各个重要的器官有机整合的血管系统,电池总正、总负回路类似于人体主动脉和主静脉,各个系统回路类似于人体各条动脉、静脉和毛细血管,是保证电动汽车能量传递,安全、可靠运行的重要保障,实现源源不断地把能量传送到各个系统。图6为高压连接系统与三电的关系。


产品推荐 Product recommendation

了解更多