线束“智”造，戴泰科助力汽车电子系统创新升级

当前，全球汽车产业格局进入全面重构时期，中国汽车强国建设迈入全新历史阶段，汽车制造智能网联与能源革命正加快袭来。国内汽车产业发展如火如荼，汽车电动化、智能化和网联化已成为业内热议的话题，而且也正在成为全产业链创新求变、转型升级的主战场。汽车线束作为汽车电子/电气系统的网络主体，由“手工制造”转向“自动化智造”，无疑为促进汽车电子系统创新升级，汽车智能化发展提供了助力。

中国汽车工业正式起步于1953年，这一时期很长一段时间内，人们更注重汽车机械性能的研究，对负责电路连接的线束，只要求能满足基本的电路导通和机械强度要求即可。改革开放以后，中国经济体制发生了重大变革，社会主义市场经济逐步确立。党和政府提出要把汽车工业发展成为支柱产业；在产量不断提高的同时，加快进行产品结构调整，形成比较完整的汽车产品系列。汽车工业的发展也带领着汽车线束行业打开了新的格局。进入21世纪，中国汽车工业发展迅猛，国内汽车市场高速增长，即使在全球汽车市场遭遇重创的2009年，也一举超过美、日等国，跃升为全球最大新车市场。随着汽车工业的发展，汽车线束技术也在不断的发展完善。

近年来，随着汽车电动化、智能驾驶和车联网的发展，汽车电子系统全面创新升级。汽车电子技术的发展是一个不断迭代完善的过程，朝着协同化、集成化和智能化方向发展，如由最初独立的稳定控制功能（如ABS），发展到协同融合的辅助功能（如AEB），再到未来基于路径、车联网的自动驾驶。在这个过程中，汽车电子的内涵外延将不断拓宽。汽车电动化、网联化的发展趋势将使汽车电子领域的创新成为汽车的主领域，汽车技术创新的速度将会更快，汽车线束市场和开发技术也将迎来新一轮的增长和变革。

在政策、能源及环境的三重压力下，燃油汽车的时代终将过去，新能源汽车已是大势所趋。

近年来随着国家的大力支持和推进，我国新能源汽车的发展取得了长足进步，目前新能源车已成为国内车市新的增长点，插电混动开始发力，增势居高位。按国家规划，到2020年全国新能源汽车产量达到200万辆，产销保有量将超过500万辆，以此来看，未来几年我国新能源汽车销量依然保持高增长趋势。新能源汽车的火爆市场，给国内线束企业带来新一轮的技术升级改造，也因此谁能在新的技术浪潮中走在前面，谁就能在未来市场中扮演重要角色。

汽车线束是汽车电路的网络主体，也是整车性能和安全的关键零部件之一。不同于常规汽车的低压系统，新能源汽车普遍使用高达300V~600V甚至更高的电压平台，对汽车线束设计研发提出了更高的要求，随着汽车环保化、电子化、智能化的发展，汽车线束高压化、轻量化、标准化成为新的生产标准。针对新能源汽车线束的新要求，势必会引发线束加工行业的技术革命。而线束生产本身是一项劳动密集型产业，伴随着如今劳动力市场的变化，人力成本开始变得越来越高而使生产企业倍感压力。但这一问题在自动化设备的投放使用下得到了缓解。

在中国汽车线束市场中，线束专用设备市场受线束行业市场产能扩张、技术迭代因素影响，规模起伏较大。这也催生出一批深耕线束设备研发，极具市场竞争力的线束设备制造企业：DYNETEC(戴泰科)、KOMAX（库迈思）、SCHLEUNIGER（索铌格）、海普锐、JAM、鹤壁海昌、君权等。

DYNETEC(深圳戴泰科电子技术有限公司)，是一家隶属加拿大Analyn Inc.的高科技公司以传感器为背景,跟踪世界工业自动化过程测量与控制先进技术并向其他领域渗透,把世界领先的产品和技术服务带进中国。我们的目标是在航空, 航天, 汽车, 兵器, 铁路, 通讯, 医疗和其他领域, 进行广泛深入的研究开发, 并且消化吸收世界前沿技术, 为全社会提供性能卓越、品质超群的产品和个性化的服务；实现顾客和员工的理想,打造专业的电缆加工设备和测试仪器的公司...

我司始终坚持走专业化，标准化发展道路，同时秉承自主创新，科学发展模式，奉行与客户共同进步的双赢发展战略，不断超越客户期望，实现公司长远战略目标与社会价值。

作为线束行业少有的技术驱动型企业，戴泰科长期专注于“智能制造”方面的研究与开发，通过将人工智能、信息技术与自动化技术深度融合，服务并帮助传统的劳动密集型工厂升级成智能化，信息化，无人化的智慧工厂，实现真正意义上的工业4.0。戴泰科科技已成为线束检测领域的领导品牌。

戴泰科激光廓形检测仪

未来的世界，是智能化的世界，智能制造，是制造业的必由之路。线束生产设备自动化发展，以及对市场呼应，将为进一步促进线束“智造”升级，解放劳动生产力，适应更高的质量标准提供更多的选择。在汽车工业自动化升级的大背景下，线束生产将继续向智能化、数字化工厂方向发展，进一步促进汽车电子系统创新升级。