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眼界 | 车的神经网络,整车电子线束系统

发布时间:09/24 —— 2021 1065

汽车在路上跑起来靠的可不光是发动机,还有遍布车身四周的线束系统,一般一辆车的所有线束连起来有几公里那么长,坐在车里的你没想到四周环绕这么多的电线吧。

  

  这是豪华SUV宾利添越(参数|图片)的整车电子线束图,这些遍布汽车全身的线束承担着ECU链接各个传感器的任务,以及ECU通过电子线束控制车身的各个部件。

  

  简化的汽车电子线束系统包括几个子系统,一般分成底盘系统、传动系统、安全系统以及舒适娱乐系统等。每个系统都与ECU相连,再由ECU控制发动机、油门、刹车、空调、玻璃升降、雨刷等各个部分。

  

  复杂的全车电子线束不仅仅包括电子线材,还包括各种的接口、卡扣,所有整车电子线束加一块不仅长度惊人,重量也很惊人,全部线材加接口、卡扣有几十公斤的重量。

  

  平时藏在车身内部的电子线束就是这个样子的,为了保证汽车行驶过程中的可靠性,这些线束都要被包裹严实,接口要保证结合严实。

  

  相比传统汽车,特斯拉电动车的整车电子线束就简单多了,最新的特斯拉Model 3(参数|图片)全车电子线束总长只有1.5公里,这对于传统内燃车是不可想象的。

  

  最后,给大家看看苦*的汽车电子线束工程师的日常工作,要理清这么多的线条真不是一件容易的事。

  


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