眼界 | 车的神经网络，整车电子线束系统

汽车在路上跑起来靠的可不光是发动机，还有遍布车身四周的线束系统，一般一辆车的所有线束连起来有几公里那么长，坐在车里的你没想到四周环绕这么多的电线吧。

　　这是豪华SUV宾利添越(参数|图片)的整车电子线束图，这些遍布汽车全身的线束承担着ECU链接各个传感器的任务，以及ECU通过电子线束控制车身的各个部件。

　　简化的汽车电子线束系统包括几个子系统，一般分成底盘系统、传动系统、安全系统以及舒适娱乐系统等。每个系统都与ECU相连，再由ECU控制发动机、油门、刹车、空调、玻璃升降、雨刷等各个部分。

　　复杂的全车电子线束不仅仅包括电子线材，还包括各种的接口、卡扣，所有整车电子线束加一块不仅长度惊人，重量也很惊人，全部线材加接口、卡扣有几十公斤的重量。

　　平时藏在车身内部的电子线束就是这个样子的，为了保证汽车行驶过程中的可靠性，这些线束都要被包裹严实，接口要保证结合严实。

　　相比传统汽车，特斯拉电动车的整车电子线束就简单多了，最新的特斯拉Model 3(参数|图片)全车电子线束总长只有1.5公里，这对于传统内燃车是不可想象的。

　　最后，给大家看看苦*的汽车电子线束工程师的日常工作，要理清这么多的线条真不是一件容易的事。