汽车线束烧坏原因及检修办法

汽车线束在使用中是没有保护装置，要是电气设备故障、温度过高或者出现搭铁状况就会导致线束烧坏，一旦汽车线束出现烧坏就会导致线束出现罢工的情况，越是电路复杂的线路出现线束烧坏的情况几率越大，所以在设计线路的时候就要考虑如何降低线束烧坏状况的发生，以及出现汽车线束烧坏如何检修。

1、短路

短路是指电流不流经用电器直接由导线接通（称闭合回路），相当于直接连接电源两极。电源短路时电路上的电流非常大，使导线的温度升高，严重时有可能造成自燃；

2、过载

过载是指线路或者部件工作的负荷超过额定值,导致电器电流过大，用电设备发热。线路长期过载会降低线路绝缘水平，出现短路甚至烧毁设备或线路；

3、熔断器与线路匹配影响

熔断丝的选用需与导线线径匹配，位置应合理布置，否则会失去应有的电路保护作用；

1、将烧坏的线束绝缘层去掉，将烧坏的导线两端剪断，用同规格、同长度的导线将烧坏的部分重新连接好，连接部分必须使用绝缘胶布包扎； 

2、线束拆开检修或更换导线后，应重新包扎线束。可用白纱带或塑料带采用半叠半扎的方扎线束图式进行包扎,线束包扎后再浸绝缘漆或沥青漆，以增加线束的强度和绝缘性能,重新连接的线束应该牢固和可靠，以保证整车性能和行车的安全；

3、接线时将导线分成两半，并分别拧拢，然后将两股已拧拢的导线拧在一起，将其折弯至与导线平行并与导线靠紧，包上绝缘胶布。若线束完全断裂后，可用短导线连接。连接时各线接头应相互错开，每个接头用绝缘胶布包扎，最后再将接好的导线用绝缘带包缠好。接线时应不缩短原线束的长度，如烧坏的导线根数较多，应剪一根接一根以防止接错，然后将部分线覆盖勒紧在里面不得明显出修复过；

1、线束应用夹箍或线卡固定，以免松动或磨坏，检查是否固定紧。

2、线束不可拉得过紧，尤其拐弯处更应注意，在绕过锐角或穿过金属孔时，应用橡胶套管保护，否则容易磨坏线束而发生短路，并有烧毁线束，酿成火灾危险。

3、链接电器时，应根据插接器规格、形状、导线颜色或接头处导管对应号正确接插。

4、在用装机时正确对每个连接器的检查，以免有插不到位，导致线烧。