接线端子的塑料绝缘材料和导电部件直接关系到端子的质量，它们分别决定了端子的绝缘性能和导电性能

我们在接电线的情况下要留意，布线的全过程当中不允许出現连接头，以便让连接头更为坚固，因此会在接口处用过线鼻开展联接，那麼在联接的情况下是，先拉力還是先压尾？过线鼻部的恰当接法是什么？今日就给大伙儿讲一讲过线鼻部的恰当接线方法。

曲轴位置传感器（CPS或CKP），通常也称为发动机转速传感器，是发动机控制系统最主要的传感器之一，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入ECU，以便确定喷射顺序、喷射正时、点火顺序、点火正时，然后根据信号监测到的曲轴转角波动大小来判断发动机是否有失火现象。

接线端子是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分属于连接器。随着工业自动化程度越来越高和 工业控制要求越来越严格、精确，接线端子的需求量逐渐加大。

目前接线端子的命名通常用英文字母+数字，或用汉语拼音字母+数字的组合方式，表明系列产品的型号或者命名，

线束的插件应布置在手可触摸的位置，或者简单拆卸一些车身零件后，可以触摸插件。对于只能用一只手插拔的插件，另一端插件应固定在车身上。

汽车线束连接器俗称插头，是汽车线路中经常用到的一种电子元器件。连接器实现从主线束中引出多个分支线路的同时，还具有固定端子的作用。

结合国标和部分企业内部标准，整理一些汽车线束的基本技术要求和检测内容，分享给大家。

压力管理装置（DYNETEC-CFM）是一种对压接机在压接过程中的压接力进行全过程监控的设备，以保证压接质量的稳定性。原理是通过设备学习的方式采集一定数量的良品压力波形（良品波形），加以设定阈值参数，形成生产用例（参考波形）。在生产过程中，生产波形与参考波形对比分析，如差值超过（或小于）阈值，会自动输出报警信号，以及暂停制造过程；对于报警波形手动选择确认产品质量，报警装置将自动重置，继续制造过程。使用戴泰科测量和系统技术保证满足这些要求，从而保证连接、组装和试验技术中的零缺陷生产-始终以100%质量为关注