螺钉连接方式的接线端子在电子工业中一直占有重要的一席，现在已成为印刷线路板的一个重要的组成部件

随着工业自动化智能装备不断发展，制造业逐渐从自动化向数字化进程发展。其中工业自动化现场信号与数据运输的可靠性成为关键性的元器件之一，对于信号传输、现场防护、安装便利也提出更严苛的要求。

M12是工业自动化连接器系统中应用颇多的连接器品类，在传统工业应用场合M12能提供可靠的、安全的、稳定的连接。M12本质上是一种圆形连接器，除了插针数不同外，还能利用多种键位编码防止错误配接。连接之后，可以旋紧固定，不容易脱落。相比于其他形状的连接器，连接器圆柱形结构特有天然的坚固性，因此圆形连接器有比其他任何形状都有更高的强度。

在新能源汽车产业领域，高压连接器是极其重要的元部件。在生产过程中，必需对高压连接器的产品性能进行综合检测，对产品品质起到把关作用。高压连接器的测试一般会包含以下几项测试。

目前接线端子的命名通常用英文字母+数字，或用汉语拼音字母+数字的组合方式，表明系列产品的型号或者命名，

压力管理装置（DYNETEC-CFM）是一种对压接机在压接过程中的压接力进行全过程监控的设备，以保证压接质量的稳定性。原理是通过设备学习的方式采集一定数量的良品压力波形（良品波形），加以设定阈值参数，形成生产用例（参考波形）。在生产过程中，生产波形与参考波形对比分析，如差值超过（或小于）阈值，会自动输出报警信号，以及暂停制造过程；对于报警波形手动选择确认产品质量，报警装置将自动重置，继续制造过程。使用戴泰科测量和系统技术保证满足这些要求，从而保证连接、组装和试验技术中的零缺陷生产-始终以100%质量为关注

新能源汽车需要一套完整的高压连接系统，一套完整的高压连接系统中需要应用大量的高压连接器，不同于传统汽车低压接线着重于电池、电驱、电控，在新能源汽车上高压系统里高压连接器从连接器的耐热性、耐压性到载流能力、EMC等等物理特性电器性能显得更为重要，这是新能源汽车与应用低压连接器的传统汽车有着明显区别的地方。

在新能源汽车产业领域，高压连接器是极其重要的元部件。在生产过程中，必需对高压连接器的产品性能进行综合检测，对产品品质起到把关作用。高压连接器的测试一般会包含以下几项测试。

新能源汽车需要一套完整的高压连接系统，一套完整的高压连接系统中需要应用大量的高压连接器，不同于传统汽车低压接线着重于电池、电驱、电控，在新能源汽车上高压系统里高压连接器从连接器的耐热性、耐压性到载流能力、EMC等等物理特性电器性能显得更为重要，这是新能源汽车与应用低压连接器的传统汽车有着明显区别的地方。