汽车线束用紧固件技术条件

发布时间：05/31 —— 2021 749

1&2 范围

本标准规定了汽车线束用紧国件的技术要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输与贮存。本标准适用于乘用车线柬用紧固件（以下简称紧固件〉。

3 术语和义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1 飞边

注塑时自于配合的问题导致塑胶溢出而形成的多余料。

3.2 气泡

注塑过程中，由于材料厚度不均匀，产生的缩水，使制品里面形成真空，看起来好像有气泡。

3.3 翘曲

注塑制品的形状偏离模具型腔的形状。

3.4 熔接痕

塑料制品表面因不能完全融合而产生线性的熔接缝．

3.5 烧焦

塑料制品表丽因排气不良而产生的痕迹．

4 技术要求

4.1 一般要求

汽车线束用紧固定件的性能应符合本技术条件的要求，并按照经规定程序批准的技术文件制造。图纸中的技术要求中肉包含以下方而：

a）外部尺寸：

b）紧固件和内镶嵌定位结构的材料：

c）紧罔件及其匹配部件的料厚范围：

d）紧网件匹配的孔径范围:

e) 紧网螺栓、螺母的类型和 l 长度：

f ）匹配孔允许毛边的最大尺寸：

g）匹配电线柬或外保护材料的标准外径及最大外径

h）紧紧固件的颜色：

J）紧固件对匹配部件的装配要求和开孔平面要求．

4.2 温度等级

按使用环境分，紧回件可分为以下几个温度等级，如表 1 所示

表 1 工作温度及储存温度单位：℃

4.3 材料

紧固件材料符合相关标准大众常用材料及对应的标准ABS TL527B

PC+ABS TL52231-A

PA66 VW50127-002

PA66-GF30 VW50127-007

PA6-GF30 VW50125-007

PA6-GF25 VW50125-006

PA6-GF15 VW50125-004

PP1 2 3 4 5 VW44045-PP1

PP-TD20 VW44045-PP6

PP-TD40 VW44045-PP8

PP-GF20 VW44045-PP9

PP-GF30 VW44045-PP10

PP-HC TL52452

PE-HD TL533

PP/PE-TD10 TL52388G

PBT-GF15 VW50136-3-A

PC+ASA TL52652

PA+ASA TL52673-B

POM TL52476

TPUTPO VW50123

吉利标准 Q/JL J160001 和Q/JL J124010

4.4 尺寸及外观

4.4.1 尺寸

产品尺寸应符合图纸的尺寸要求。

4.4.2 外观

产品的表面色泽均匀一纹，平整面有光泽，无明显飞边、气泡、翘曲、熔接痕、烧焦等缺陷。

4.5 结构

4.5.1头部

扎带卡扣上与华身开孔螺栓或创扳配合具街固定作用的部分（见阁 1）。

图 1 头部

4.5.2 扎带带体

扎带上起禁锢作用同时能纵向环绕在线束上的部分（见罔 2 ）。

图 2 扎带带体

4.5.3 扎带锁舌

扎带上与自身带体上锯齿(或方孔)咬合起自我锁紧作用的部分(见图 3)。

固 3 扎带锁舌

4. 6 插入力、拉脱力

4.6.1 插入力

4.6.1.1 按规定的操作方法插入孔、螺栓、铜板、接插件或紧固件所用的最大力（见下图）

图 4 插入力

4.6.1.2 带孔位固定的扎带和卡扣，依据与其配合部位规格的不同，其插入力应符合表 2 的规定．

表 2 插入力

4.6.2 拉脱力

4.6.2.1 按规定的操作方法从孔、螺栓、钢板、接插件或紧固件拉脱所用的最小力(见图 5)•

图5 拉脱力

4.6.2.2 带孔位固定的紧固件，依据与其配合部位规格的不同，其拉脱力应符合表 3 的规定。

表3 拉脱力

4.6.2.3 根据扎常常体宽度〈如闯 6 所示〉的不同，J 主环形位脱力附符合表 4 的规定．

图 6 扎带带体宽度

表 4 扎带拉脱力

4.7 防水性能（仅限于防水型紧固件）

按照 5. 5 条要求试验后，检查无渗漏现象．

4.8 耐温性能

4.8.1 抗低温性能

按 5. 6. 1 投进行低温试验，检查产品外观应符合 4.4.2 的要求．

a）将扎带带体全部长度紧贴缠绕在直径为 3mm 的圆棒上，试样带体应无开裂、脆断、典型降解等现象，将带体插入扎带锁舌结构中，锁舌应无脆断现象(此条仅限于扎带产品) ;

b) 将紧固件头部插入相应匹配钣金端，试样头部应无脆断现象。

4.8.2 抗高温性能

进行高温试验后，试验温度按照表 1 中工作温度上限，检查产品外观应符合 4. 4.2 的要求:

b）将紧固件头部插入相应匹配钣金端，试样头部应无脆断现象。

4. 8. 3 抗温湿度循环变化性能

紧固件按按下列顺序进行 10 个周期试验，每周期为 24h：

a) 保持室温t(23±5) ℃ ，相对湿度（70～75） %时 4h；

b) 相对湿度(95～99) ％时，把 t 在 0. 5h 内升高到(55±2) ℃ ；

c) 保持 b 结果 10h；

d) 在 2.5h 内把 t 降到(-40±2) ℃ ，保持2h；

e) 在 1.5h 内把 t 从(-40±2)℃ 升到分级试验温度，保持 2h；

f) 允许在 1.5h 内恢复到室温(23±5) ℃

进行温湿度试验后，取出室温下放置 2 小时后，检查产品外观符合 4. 4 . 2 的要求：

b）将紧固件头部插入相应匹配钣金端，试样头部应无脆断现象。

4.9 抗化学介质性能

紧固件按表 1 规定的条件进行抗化学介质试验后，取出室温下放置 2 小时后，检查产品外观符合 4. 4 . 2 的要求：

b）将紧固件头部插入相应匹配钣金端，试样头部应无脆断现象。

c) 有防水功能的紧固件其防水性能应满足 4.7 的防水要求。

表 1 抗化学试剂

4.10 阻燃性能

紧固件材料阻燃性能应符合燃烧速率≤60mm/min 的规定。

4.11 气味

紧固件材料气味应符合主机厂标准。

5 试验方法

5.1 试验条件

除非有特殊说明，试验条件应遵循以下要求: a) 室温：（23 士 5） ℃：

b)相对湿度: (60 士 15) %;

c) 样件测试前必须在室温中存放48h 以上。

5.2 材料检验

紧固件材料禁用限用物质按 GB/T 50123 中规定的方法进行检验，检验的结果应符合本标准 4. 3 条款的规定。

5.3 外观检验

5.3.1 尺寸检验

试验样件外形和结构尺寸应依据设计公差选用适宜的测量设备。．

5.3.2 外观检验

目测检查产品外观应符合 4.2.2 条要求。

5. 4 插入力、拉脱力检验

5.4.1 检验设备

插入力与拔出力的检测设备为万能拉力试验机或推拉力计。

5.4.2 样件准备

样件应包含模具一次成型的所有紧固件，除非有特别规定，试样数量一般为九十件。

5.4.3 紧固件的插入力检验

将紧固件或者水管、线束与一块有大小、形状及板厚与扎带或卡扣相配合的孔(钣金料厚为最大值，孔的直径为最小值)、焊有与卡扣及扎带相配合固定螺柱的钢板、适配钣金(料厚为最大值)、适配接插件或者扎带分别固定在示值相对误差不大于 1%的插拔力试验机上，启动试验机，以匀速 100mm/min 将紧固件装配到位，装配时遇到的最大阻力，即为插入力。

5.4.4 紧固件的拉脱力检验

5.4.4.1 带孔位固定的紧固件

将紧固件或者水管、线束与一块有大小、形状及板厚与扎带或卡扣相配合的孔( 钣金料厚为最大值，孔的直径为最大值)、焊有与卡扣及扎带相配合固定螺柱的钢板、适配钣金(料厚为最大值)或适配接插件装配好以后分别固定在示值相对误差不大于 1%的插拔力试验机上，启动试验机，以匀速 100mm/min 将紧固件拉至脱出，脱出时的力即为拉脱力。

5.4.4.2 环形拉脱力

单个扎带应卡牢住并可靠的系在拉力试验夹具上，如图 7 所示。然后将夹具装到拉力机，头部速度应

不大于 25mm/min,直到束线扎带断裂或打滑，记录结果。。

图 7 环形拉脱力试验夹具．

5.5 紧固件的防水检验

将带密封件的紧固件插入所匹配部件(部件料厚为最大值，孔的直径为最大值)，浸入如图 8 所示水下将带密封件的紧固件

插入所匹配部件(部件料厚为最大值，孔的直径为最大值)，浸入如图 8 所示水下100mm 深处(容器内径 100mm)，并停留60min.

图 8

5.6 耐温度检验

5.6.1 耐低温试验

将样作置于低温试验箱巾，将温度降至-40℃后开始计时，48h 后取出，在室温环境放置 2h。

5.6.2 耐高温试验

将样件置于高温试验箱中，将温度升至表 1 中的上限工作温度后开始计时，48h 后取出，在室温环境放置 2h。

5.6.3 耐温湿度循环变化试验

试验样件 l 耐温温度循环检验按紧固件按按下列顺序进行 10 个周期试验，每周期为 24h：a) 保持室温 t(23±5) ℃ ，相对湿度（70～75） %时 4h；

b) 相对湿度(95～99) ％时，把 t 在 0. 5h 内升高到(55±2) ℃ ；

c) 保持 b 结果 10h；

d) 在 2. 5h 内把 t 降到(-40±2) ℃ ，保持2h；

e) 在 1. 5h 内，把 t 从(-40±2)℃ 升到分级试验温度，保持 2h；

f) 允许在 1. 5h 内恢复到室温(23±5) ℃

规定的条件进行温温度 i 式验后，取出室温下放置 2 小时．

5.7 抗化学介质检验

试验样件耐温湿度循环检验按表 1 标准中的 5.2.29 规定的条件进行温湿度试验后取出室温下放置 2 小时。

5.8 阻燃性能检验

试验方法依据当地及主机厂规定方法执行。

5.9 气味检验

试验样件气味符合当地及主机厂要求执行。

6 检验规则

6.1 出厂检验

6.1.1 紧固件须经制造厂质检部门检验合格后方能出厂，并附有紧固件质量合格证。

6.1.2 检验样品的抽样应不低于 8 小时/班正常生产产量的 3%，且出厂检验应按符合 4. 4 的规定。

6.2 型式检验

6.2.1 制造厂在下列悄况之一时，应进行型式检验。

a) 新紧回件鉴定及首批交货：

b) 紧罔件结构、工艺、材料有墨人更新生产：

c) 正常生产一年一次：

d) 质量监督部门提出进行型式检验要求：

e) 紧固件长期停产后，恢复生产时。

6.2.2 型式检验的样品由出厂检验合格的同一批产品中抽取，平均抽取 6 组，每组不少于 15 个，按表 5巾的规定进行检验．

6.2.3 进行型式检验的项目和试样都合格，则认为型式检验合格。如仅有一组中的某项检验不合格，应允许再以 2 倍数量的试样进行单项复试，如复试仍不合格，则认为该批紧固件的型式检验不合格。

表 5 型式检验

7 标识、包装、运输及贮存

7.1 紧回件永久性标识阶符合当地标准的规定．

7.2 外包装箱和内包装袋标志 j 也包含：紧阅件名称、紧网件型号、敛盘、生产日期及供应商名称或供商代码．

7.3 包装成箱的紧固件，应避免雨雪淋袭的条件下，运输过程中应注意小心轻放，包装标识应符合 GB/T191-2008 的规定。

7.4 包装成箱的紧固件，在环境温度为(-10~40) C，相对湿度在 85%以下，周围空气无酸性、碱性和其它腐蚀性气体的仓库贮存，产品的贮存期为 2 年(从制造厂入库日期算起)在贮存期满 2 年时，产品应仍符合本标准的要求。

绞股线的参数制作方法汽车线束技术要求及检测

汽车线束用紧固件技术条件

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