【汽车线束】布置的注意事项（交流二）
发布时间：11/22 —— 2021
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Assembly / Maintenance & Process
预留长度L*=电器装置安装深度h+电器装置面板宽度0.7B+100（mm）电器装置装配完成后，外部装饰面到内部电器装置链接插座的距离
如果插接件位置在电器装置的上部或下部，在拆卸时按实际情况可在电器装置上部/下部实施操作，则预留长度会比插接件在电器装置的中部小。①开关面板上开关的安装深度一般在80mm左右，开关面板宽度在40mm左右，插座开口方向一般和安装方向一致、位置在开关的后部中间。有时考虑电器装置的后部空间，避免挤压线束，在能够保证拆卸的基础上，预留线束接头长度。①四门开关线束的预留长度、室内顶棚上的顶灯及开关线束接头的预留长度③音响天线线束的长度确定同样需要考虑装配时预留足够长度。其他对插的线束接头，考虑线束拆卸方便的需要预留长度。对于电器件：③副仪表板下（拆下副仪表板可操作）、两线束总成对插等情况④可不预留长度，参照实际测量结果和插接件参数设计即可需要考虑在插接件的插接方向，必须留有大于两倍插头对插方向长度的空间。和振动或运动件连接的插件要有固定，避免振动在线束上的传递，导致线束内连接点及插接件内端子的虚接。考虑汽车碰撞时，线束不能收到挤压。线束挤压破裂，内部短路会瞬间引起火灾，对驾乘人员造成进一步伤害。插件不要直接和雨水等外界环境接触、不要和油类接触、不要布置在雨水聚集区域或汽车外部，必须布置在上述区域时要采用防护措施。采用防水插件使用胶塞或胶套、在插件内添加凡士林等方法，避免插件内进水使端子表面氧化。必须保证线束上橡胶件的可靠性。线束过孔胶套必须安装可靠，在正常使用情况下，胶套不能脱离安装位置。在车轮处、地板下面的线束，需要增加相应的防护。避免在越野、沙石路或冬天冰雪路面上行驶，飞溅起坚硬的石头、冰雪块将线束打烂。保险丝盒继电器更换的方便性，使用频率高的用电器，其保险丝盒继电器在保险丝盒内的位置布置在寻找、易操作的位置。Positive and Negative Battery Protection蓄电池正极端子和蓄电池盖板/发动机盖之间必须留有不小于20mm的间隙，避免短路，引起蓄电池瞬间大电流放电造成蓄电池爆炸。蓄电池正极端子必须设置绝缘塑料保护罩或其他不易变形的保护措施，同时保证保护措施不易脱离。蓄电池正极电缆和运动部件的间隙必须在25mm以上。蓄电池负极必须分别单独连接发动机、车身，负极固定必须使用螺栓或螺母。1.接地点布置在底盘或车身结构件上，即：俗话说布置在大一点的构件上，这样构件大、导电截面大、压降下，不会出现较大的、明显的接地点压差，影响回路内用电器的正常工作。2.接地点不要布置在雨水聚集区域或车外，避免接地点被腐蚀后接触不良。①德系车在车身钣金上焊接螺柱，使用表面喷塑加厚台的M6螺母（Q32006F4和Q32008F4）紧固。②日系车在车身钣金上焊接螺母，使用表面镀锌的M6*13.5螺栓组合件连接。4.布置接地点时，可以按照假想回路的方式进行，即：根据设计人员希望接地回路通过的车身部位，在大的构件上布置。①a.机舱内部前端的灯光和指示部分等接地在左/右前组合灯后部机舱上部纵梁内侧面 b.在蓄电池侧，和其接地在一构件上，直接回到蓄电池 c.在另一侧的可假想通过水箱上/下横梁构成回路，回到蓄电池②电子风扇接地在其插件接一侧的机舱下部纵梁前部侧面③ABS系统接地在控制器安装一侧的机舱下部纵梁前部侧面⑤避免在车门上布置接地线的搭铁点（由于车门和车壳的连接为铰链连接，为避免接触电阻增加、压降增大）Wire / Fuse Box & Heat Dissipation使用频次高、长时间工作、负载电流大的用电器，其电源导线尽可能不要在一起布置，综合考虑外部包扎方式。线束内部温度升高到一定温度，导线外部绝缘层会发生塑性变形、粘结等现象，甚至引起短路。使用频次高、长时间工作、负载电流大的用电器，其熔断器、继电器布置时适当增加相互间距离，或和使用频次低、短时间工作、负载电流小的熔断器、继电器间隔布置。避免热量聚集、散发慢，造成局部温度上升，安装件的位置精度降低、接触电阻增加，进一步引起保险丝、继电器的发热量上升，保险丝盒报废。
从上面对线束布置需要注意的事项描述，可以发现在线束布置时，主要注意：
1.线束布置要顺其自然，在视觉上不感觉走向牵强、在装配中不和其他部件干涉、在维修中不感觉难于操作。3.接地线要按照假想的回路设置搭铁点，且搭铁点要布置在大的构件上。4.保险丝盒内熔断器、继电器布置，要将其散热量大小和其工作时间考虑在内，避免局部早期失效。
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