电缆线与铜端子焊接常规采用超声波焊接无任何问题，但在超声波设备制造过程中我们结合现场实际焊接问题综合分析出，除了焊机功率大小对焊接质量的影响，还有焊接工装夹具对品质有很大的影响，合适的工装不仅解决了人工在端子焊接时端子无法定位，端子容易窜跑动卡丝的问题，同时可以减去端子剪切之后还要逐一挑选摆放的问题，直接将端子排放到夹具中，统一超声波焊接，过程简单高效。

端子退针是线束连接器非常常见的一种失效方式，这种现象会造成连接器功能丧失，其品质好坏直接影响到电力或者信号的传输效果。而一旦出现品质问题，往往会产生严重的后果，且后期返修成本大幅增加，因此这种现象值得我们重视。

接线端子是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分属于连接器。随着工业自动化程度越来越高和 工业控制要求越来越严格、精确，接线端子的需求量逐渐加大。

常用绝缘电线有铜导线和铝导线。铜导线的电阻率比铝导线的小，焊接性能和机械强度比铝导线好，因此它常用于档次要求较高的场合。铝导线密度比铜导线小，而且资源丰富，价格较铜低廉，因而应用范围更广。

汽车的轻量化成为人们的研究热点也成了现在研究的一种方向。线束作为汽车总成一个必不可少的组成部分，整车线束的重量也约占整车重量的5%左右。作为整车线束最主要的组成部分-导线，它的选型及发展趋势对线束的轻量化起着举足轻重的作用。

随着汽车工业发展和消费需求的升级，汽车已经从最初满足人们出行的便利性、舒适性逐渐向娱乐化、智能化发展。增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化已经成为夺取未来汽车市场重要的有效途径。汽车电子化和智能化的转变推动了汽车线束行业的稳步发展。

　橡胶塑炼目的在于使橡胶在机械、热、化学等作用下切短大分子链，使橡胶暂时失去其弹性而使可塑性增大，以满足制造过程中的工艺要求。

随着全球汽车产业加速变革，传统汽车的发展与转型升级越来越侧重新能源领域，汽车线束的工作环境由“低电压”转为“高电压、大电流”，工作环境的转变对汽车线束的输送能力、机械强度、绝缘保护、电磁兼容和抗干扰、车身重量等方面提出了更高的要求，这也促使汽车线束的生产工艺需求和质量要求都随之发生了变化。