不管是在主机厂，还是零部件厂，线束加工流程都是线束工程师必须熟悉的。线束加工流程，不同的线束厂对于流程名可能会不一样，但是不会脱离以下几个主要流程节点，依次是：来料检验与存储、下线、压接、分装、组装、检验（外观/尺寸/电检等）和包装。

汽车上的导线可分为蓄电池线、高压导线（新能源汽车用，耐压等级DC大于60V小于600V），同轴电缆、低压导线（耐压等级DC<60V或AC<25V）等，同时，这里所说的低压导线，也是车上使用数量最多，承担为整车所有电器提供低压电源以及信号传输的作用。下面从设计角度分析一下低压导线选型的方法：

要想确保冷压端子的优势作用得到淋漓尽致的发挥，就得持续加大对其应用力度，这样才能有效提升导线之间的连接效果，同时也能够推进工业自动化的实现。

接线端子连接器也有一定的安全使用期限。端子产品在一定环境条件下存放一段时间，材质可能会发生改变，产品性能也会下降，长时间搁置不用，产品的可靠性将无法保障。

直流发电机上电枢输出接线柱，调节器上相应接线柱

M12 连接器与工业应用中的替代产品之比较详解：

汽车线束又有汽车“血管”之称，通常被称为是一辆车的中枢神经系统，汽车线束设计在整车中的地位非常重要的。研究汽车线束制造过程的质量控制要点，对提高整车合格率和可靠性有非常重要的意义。汽车线束生产的主要工艺流程主要有四步：下线——压接——预装——总装。生产过程对不同的生产工序，制定相应的标准化操作规范，这样生产出来的线束产品品质就能得到有力的保障。

连接器行业的部分从业者分不清“连接器”、“接线端子”、“接插件”三者之间的概念区别，归属范围区别、以及实际应用区别。业内定义“连接器”、“接线端子”和“接插件”的区别，今天我们整理分享如下：

随着工业自动化智能装备不断发展，制造业逐渐从自动化向数字化进程发展。其中工业自动化现场信号与数据运输的可靠性成为关键性的元器件之一，对于信号传输、现场防护、安装便利也提出更严苛的要求。