连接器，即CONNECTOR,也叫接插件连接器，是车上用于传输电流或信号的一种常用零部件。

虽然端子线束的种类繁多，但是端子线束的组成结构都是基本一样，那么大家对于端子线束的组成结构了解到多少呢？下文由小编来为大家讲解下端子线束的组成结构知识吧，希望大家可以对端子线束有进一步的了解。

连接器，即CONNECTOR,也叫接插件连接器，是车上用于传输电流或信号的一种常用零部件。

线束防水是线束工作中一项必要的内容。线束防水一旦失效，很容易引起各个电器系统工作异常，影响整车舒适性，甚至也引发很大的安全风险。设计完成后应该进行防水实验，以便检查防水设计的可靠性。下面我就简单介绍一下汽车线束防水等级的定义与测试方法。

连接器是构成一个完整系统的基本单元，是实现器件、组件、系统之间电气连接和信号传递的桥梁，因此连接器除满足一般的性能要求外，更主要的是还需要有良好的接触和可靠性。由于海洋高盐雾、高压、连接器更换的不便捷性、整体设备的安全性，对海洋用连接器提出了更高的要求。保证连接器核心的接触组件-插针和插孔的有效性就尤为重要。

反极性射频同轴连接器是标准型射频同轴连接器的一种变形，与标准SMA连接器并不兼容，从而防止消费者将非标准天线连接到无线设备上。“反极性”指的是连接器接口极性的反转，即内导体的插针/插孔的设置方式与标准型的连接器完全相反，但与信号极性无关。

储能电池连接器可用于储能系统、储能电池、锂电源、太阳能储能系统以及其他各种能源储存设备的接线。

高压线束是新能源汽车核心零部件之一，相比低压线束，高压线束布置略有不同，本文主要介绍高压线束的布置间隙要求，和固定要求。

要想确保冷压端子的优势作用得到淋漓尽致的发挥，就得持续加大对其应用力度，这样才能有效提升导线之间的连接效果，同时也能够推进工业自动化的实现。