端子与护套接触，已和导线完成压接的端子插入连接器中，端子和连接器内护套之间需要设有锁止结构，将端子固定在护套内，端子在护套内的保持力指的就是沿轴向使端子与护套分离所需要的力。

高压连接器电气性能包括连接/接触电阻，耐压/绝缘介电强度，绝缘电阻，温升，屏蔽连接电阻等内容。

高压连接器的环境性能包括机械冲击与振动、温度存储、高温老化、温度冲击、湿热循环、防水密封、盐雾腐蚀、耐油耐液、防触电保护、阻燃性能测试。

压设备实现功能的同时产生了电磁干扰，即噪声环境。当高压设备之间需要通过高低压线束互相通讯和传导能量时，高压线束本身及其连接的接口就成为了电磁干扰传播的途径。因此市面上几乎所有的高压线束都带有铝箔或屏蔽编织层，但不少导线制造商和主机厂已在尝试使用去屏蔽的高压导线。

高压连接器主要使用在电动汽车高压大电流回路中，和导线同时作用，将电池包的能量通过不同的电气回路，输送到整车系统中的各个部件，如电池包、电机控制器、DCDC转换器、充电机等高压部件。

双绞线(Twisted Pair)是两根金属线依距离周期性扭绞组成的电信传输线。采用了一对互相绝缘的金属导线互相绞合的方式来抵御一部分外界电磁波干扰, 更主要的是降低自身信号的对外干扰。

汽车线束是汽车中不可缺少的一部分，更是“神经系统”，是汽车电路中连接各电气设备的接线部件。为了保证车辆的安全运行，必须科学设计整车线束系统，提高整车线束的可靠性，实现整车线束系统安全性与耐久性的提升。本文主要介绍整车线束三维布置原则，并对线束固定方式进行详细阐述。主要根据三维线束布置人员的设计经验总结而成，为低压线束三维布置和设计思路提供一定的借鉴和帮助。

连接器，即CONNECTOR,也叫接插件连接器，是车上用于传输电流或信号的一种常用零部件。

在汽车的行驶中，汽车的各个零部件都要进行工作，而且各个部件之间要进行密切的配合，而且汽车中各个部件的配合中，汽车连接器起到了很重要的作用。不管是传统的汽车，还是新能源的汽车，在汽车工业中，连接器一直被工程师所器重。