连接器的规格书通常都会标示使用温度operation temperature,这个使用温度规定了连接器正常工作的温度范围，通常由连接器的目标使用环境决定

接插件也叫连接器，国内也称作接头和插座，一般是指电器接插件，即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号，公端与母端经由接触后能够传递讯息或电流，也称之为连接器。

连接器行业的部分从业者分不清“连接器”、“接线端子”、“接插件”三者之间的概念区别，归属范围区别、以及实际应用区别。业内定义“连接器”、“接线端子”和“接插件”的区别，今天我们整理分享如下：

新能源汽车用高压连接器是机电一体化产品，主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构成，其中：接触件是连接器完成光、电信号连接的核心部件，通过接触件的插合完成车辆在行车中所需的光、电信号的连接;绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作用。制造过程集电气性能设计、数控机械加工、冲压工艺技术、塑压工艺技术、精密压铸工艺技术、严格的试验手段等多元技术组合于一体。

汽车线束汽车电路的网络主体，没有线束就没有汽车电路。随着人们对汽车安全性、舒适性、经济性、排放性要求的发展，汽车线束越来越乱，而车身给线束的空间却越来越小。因此，如何进行汽车线束的通用功能规划成为关注的焦点，汽车线束生产企业不再单纯从事线束的后期规划和制造，与汽车主机生产企业联合进行前期开发是必然趋势。

标准作业时间由工艺过程决定，主要为直接增加产品价值的人工/机器时间消耗。对标准工时的降低只能通过工艺改善和辅助时间降低。

线束防水是线束工作中一项必要的内容。线束防水一旦失效，很容易引起各个电器系统工作异常，影响整车舒适性，甚至也引发很大的安全风险。设计完成后应该进行防水实验，以便检查防水设计的可靠性。下面我就简单介绍一下汽车线束防水等级的定义与测试方法。

压力管理装置（DYNETEC-CFM）是一种对压接机在压接过程中的压接力进行全过程监控的设备，以保证压接质量的稳定性。原理是通过设备学习的方式采集一定数量的良品压力波形（良品波形），加以设定阈值参数，形成生产用例（参考波形）。在生产过程中，生产波形与参考波形对比分析，如差值超过（或小于）阈值，会自动输出报警信号，以及暂停制造过程；对于报警波形手动选择确认产品质量，报警装置将自动重置，继续制造过程。