端子线属于电子线的一种，确保多种性能符合标准尤其重要，所以要确保每一步的工艺都准确无误，下面小张为大家讲解一下端子线的加工工艺。

电气和电子元件及子系统的使用越来越多，正确固定电缆是系统设计的一个重要方面，但经常被忽视。无论是在设备内部还是系统之间，确保电缆安全、安全和高效地布

商用车电器功能增加，品系众多，配置丰富，轴距、发动机、变速器等组合方式多样，且多为小批量订单式生产，导致商用车线束品种成倍增加，因此线束成本高、管理难、售后配件维护不便，且线束厂家需要时常更换工艺工装，影响交货周期。商用车整车线束主要分为两大类：驾驶室部位线束和底盘线束。驾驶室部位线束主要包括：仪表板线束、地板线束、顶棚线束、车门线束、前围线束、附加线束等。底盘线束主要包括：车架线束、发动机线束、后处理线束、前照灯线束等附加线束。

域控制器（DCU，Domain Control Unit）的概念最早是由博世、大陆为首的Tierl 提出，它的出现是为了解决信息安全以及ECU 瓶颈的问题，域控制器因为有强大的硬件计算能力与丰富的软件接口支持，使更多核心的功能模块集中于域控制器内，功能集成度大大提高。本文简单介绍域控制器的特点、分类及对线束的影响。

汽车线束作为汽车的血管和神经系统在整车的占比非常大，是目前汽车零部件中必不可少的同时也是价值最高的零部件。在整车质量中也已达到5%左右，随着当前汽车电动化、智能化的推进，线束在整车质量中的占比还在逐步增加。在汽车电动化和“碳中和”大形势下，线束的减重已成为当务之急。

低压线束是特种汽车电路的网络主体，是汽车的“中枢神经”，是连接电源和各个电气元器件的重要部件，是传输能量、传递各个信号的载体。特种汽车车架线束裸露在外，整车线束需满足耐高低温、耐盐雾性能、耐化学性能、耐振动性能、防水等技术要求，满足特种汽车行驶工况及环境复杂的需求。随着特种汽车对于环境、屏蔽、安全等要求的不断提高，整车电控系统不断增加，特种汽车线束越来越复杂，线束故障率也相应增加，这就要求提高线束制作品质及可靠性。

冷压端子相关知识介绍

伴随着经济的发展，人们对汽车的安全指数、舒适程度、排量系数等汽车的参数都有了更高的要求，而这些高的要求很大一部分都是通过汽车线束设计来实现和控制的，可以说没有汽车线束，这些高要求就不可能达到。汽车线束狭义的是指汽车中所有线路的总称， 它是组成汽车电路的连接线，它们的材质一般是由导电的铜和不导电的塑料组成。而广义的汽车线束是指连接的线路、联插件和接触面板，它们统一构成了汽车的线路部分。

汽车线束又有汽车“血管”之称，通常被称为是一辆车的中枢神经系统，汽车线束设计在整车中的地位非常重要的。研究汽车线束制造过程的质量控制要点，对提高整车合格率和可靠性有非常重要的意义。汽车线束生产的主要工艺流程主要有四步：下线——压接——预装——总装。生产过程对不同的生产工序，制定相应的标准化操作规范，这样生产出来的线束产品品质就能得到有力的保障。