FAKRA同轴线缆是一种传输射频信号或高清摄像头信号的高速高频线缆，其典型结构如图1所示，主要包括：FAKRA连接器、FAKRA Inline连接器、同轴电缆、PCB板端连接器。

新能源汽车已经成为汽车发展的焦点，市场保有量越来越多，新能源汽车的安全尤其是低速电动车随之成为大家关注的重点。现在低速电动车高速发展，形成了“人人造车”的局面，在设计方面相较于大公司不是很专业，故车在运行过程中出现一系列问题。

前期设计阶段主要流程：整车用电负荷计算―线束原理设计―确定保险丝规格―确定继电器规格―确定导线规格―确定插接件规格―线束结构设计。在线束前期设计阶段结束以后，进入后期确定阶段：线束试制―调整设计参数―完成产品图纸―制作检验规则―下发图纸和检规。

变流器是重要的电传动装置控制环节，它依靠线束网络将信号传递到各个部件，使之协调发挥性能。在线束制作工艺中，端子压接具有缺陷后显的特征：线束投入使用后或交付后才显现出来，压接过程不能被重复，又无法验证每一个端子压接的状态。端子压接决定了线束的性能，一旦出错，会使得整个系统瘫痪，线束制作特殊关键过程的工艺控制就显得尤为重要。

找到问题发生的原因，为了充分考虑线束的特性，全面考虑评估新件状态，制定标准化作业评估清单，引导式思维全面评估变更风险是最优的解决方法。线束特性分析主要从线束组成及线束安装特性着手。

端子对插干涉：插接器的公端和母端在对插过程中，由于公端子插入母端子非有效区域，从而使插接器出现端子退针等功能丧失现象的失效形式。

先进的电子技术应用在汽车行业，以提高汽车的安全性、舒适性及经济性，汽车的电器集成化程度越来越高，汽车线束就变得越来越复杂，设计和生产制作过程控制难度越来越大。而汽车电路中最重要的因素之一搭铁点的设计就显得尤为重要 。

线束制造在逻辑上非常复杂。每个线束包含几百甚至上千个组件， 经过一系列操作最终组成成品。通常来说，每个线束的制造必须在一系列配置上能够反应每辆车的可选内容。在这个行业，设计变更可谓家常便饭，因此很难凭经验去做优化。

摘要：线束作为一定负载源组提供服务设备的总体，在设备运作中占有至关重要的作用。为了确保电气设备能够在恶劣的工作环境中正常运作，通过采用绝缘材料对不同规格的电线进行捆扎成束，以此确保线束完整与可靠。文章结合理论与实践，对大截面导线的包装以及加工工艺进行了研究。