在汽车线束行业中，几乎所有的线束产品都要进行回路导通测试，回路导通通常作为线束检验过程中一个重要的检验环节，它能够判断线束中是否存在短路、断路、错路现象，能够防止不合格产品流入市场造成客户投诉和反馈。

端子、导线和压模必须是兼容的。在生产过程中必须保证使用正确的组件。导线截面面积与外径必须符合端子配套要求。 压接前必须将电线绝缘层剥除。剥皮长度必须按照要求，保证导体与绝缘层在端子压接时的位置正确。绝缘层必须剪得整齐，均匀。 不允许有绝缘皮残留在已剥的导体上。

关于机房的理线，一直都是通信同行面临的问题。由于日常工作中，人事变动，网络调整，久而久之机房机柜会变得非常凌乱。机柜中设备的放置、电源线的引入、网络线和通信线的管理是一件非常挠头的事情，增加了管理的难度，对网络质量也会造成影响。那么如何整理机柜，使得其变得井然有序呢?

俄乌冲突的爆发，导致汽车线束供应不足，不少车企一度停产。谁也没有想到，继芯片之后，这种毫不起眼的零部件会成为制约车企产能的关键因素。据悉，由于汽车架构不同，传统燃油车所使用的汽车线束需要大量廉价劳动力来生产；而电动汽车所使用的新型线束生产自动化程度不断提高，而且更加轻便、节能。路透社近日对外公布的一项调查显示，传统线束供应紧张可能会促使一些汽车厂商加速转向电车线束，并将部分本属于燃油车的线束产能划拨给电动汽车，这可能会加快燃油车的淘汰。

全自动排线端子机是一种常见的线束加工设备，也被称为全自动端子机，一个新的设备具备有送料、裁线、剥线、打端、沾锡、穿胶壳、穿烘热缩管等多功能集合于一体，人性化、智能化的高端技术产品，适用于大，中，小企业，节约人力成本。现在通过安装卡模及刀片和作业步骤两大模块进行学习，希望对大家以后在使用全自动排线端子机的过程中能有所作用。

汽车线束是连接汽车电子电器部件并使之发挥功能的组件，是汽车电路的网络、集控主体，主要由铜制插接件（插头、插座）和塑料护套、电线、电缆等组成，插接件与电线压接后安装在塑料护套内，电线以线束捆扎、胶带包裹构成。电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号和数据信号进行传递和交换，实现电气系统的功能和要求。

压接端子线是所有端子线生产过程中的核心技术，端子线作为常用的信号传输线束，在现代电器设备的应用中，几乎无处不在。今天我们来谈谈压接端子线的几个注意事项。

冲压是由电机通过三角皮带牵动飞轮，通过由滚栓、六角凸轮、联轴节、离合器外套和轴套组成离合器结构。驱动曲轴进行工作，在曲轴的传动下，带动滑块，滑块在左右导轨的精确导向下，进行往复运动，而使装置在滑块底面的上模附着滑块的运动完成冲压工作。

端子是连接器的一种，它为了方便导线的连接而应用。接线端子的两端都有孔，方便我们插入导线。那么端子连接器在使用的时候，要求它的接触部位能够传输流通电流，而外围的绝缘部位也要绝缘可靠。如果满足不了这两个需求，就容易出现各种不良因素。为了方便认识，本文接插世界就来跟大家说说，端子连接器产生不良因素都有哪些？