线束生产效率的规划，离不开前期的几大线束工艺前期文件：流水线作业指导书， Time Study ，产能计算 ，优化 ，工厂布局。

9月13日晚间，沪光股份发布公告称，公司拟非公开发行募资总额不超过7.03亿元（含本数），扣除发行费用后拟用于昆山泽轩汽车电器有限公司汽车线束部件生产项目以及补充流动资金。其中，昆山泽轩汽车电器有限公司汽车线束部件生产项目总投资5.5亿元，拟以募集资金投入4.93亿元。

热缩管在汽车线束上的应用是来自国外技术，主要应用在各类电缆线束联结，起到绝缘保护，密封作用。由于汽车行业专业化、集中度较高，进入门槛较高，汽车整车的产品零部件认证等限制，国内厂商能生产满足汽车需求热缩管的不多。汽车行业热缩管市场一直被国外一线品牌抢占，为此东莞云林持续加大新产品研发投入，尤其是汽车行业用热缩管的研发。东莞云林主要生产交联聚烯类热缩管：PVDF热缩管，PTFE热缩管，VITON热缩管；中低压电缆附件，主要应用在电缆线束的联结及电气保护上，尤其在汽车的电缆线束上需要数量众多的热缩管进行联结和电

近日，Martin Technologies（Martin）表示将参加Stellantis 2021 MatchMaker活动，并推出其全新电子智能配电模块（eSPDM）智能布线技术（SMART WIRE TECHNOLOGY）。该专利技术乃创新之举，为现代车辆的低压和高压接线提供了一种新颖的高效方法。

汽车线束是汽车电路的网络主体，是由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，主要由导线、端子、接插件及护套等组成。汽车线束产品属于定制型产品，不同整车厂商及其不同车型均有着不同的设计方案和质量标准。线束与汽车同步诞生的。汽车的初始状态，结构简单，机械控制占主导地位，在很长的一段时期内，人们更着重汽车机械性能方面的研究，汽车电线束仅作为整车的一个部件，始终没有得到过重视，对其技术质量的评价也只是电路的导通与否，汽车电线束的加工工艺为手工的铰

21世纪的科技发展趋向高精化，各种电子产品的品质要求也逐步提高，众多消费者在选购电子产品时，注重的还是产品本身的质量及使用寿命。连接器也需要通过多项的测试，保证验证产品的功能满足消费者的需求，从而达到长期稳定的使用效果。

在线束设计中，设计工程师要充分考虑各相关的边界条件，必须对车身、动力总成、仪表板、底盘、内饰件充分系统地了解，并能对相关件的设计提出相应合理的要求。

高压线束设计主要涉及高压线束的工作电压、工作温度以及温升、线径选择、高压连接器的选型以及高压线束的防护。

端子压着机的三要素分别是：电线和端子的关系；端子和连接器的关系；端子和配套端子的关系。