发电机线束一般根据电瓶舱和发电机位置的不同而有所差异：电瓶舱和发电机在起动机的同侧时线束通常用支架固定在车架的纵梁上；电瓶舱和发电机在起动机的异侧时，一种是线束先沿纵梁固定再借助中冷器的支架向上走线从发动机的尾部上方跨越到发电机处，另一种是线束从车架最后横梁处(或焊接圆钢)过渡到另一侧再沿纵梁或中冷器支架敷设。个别情况可利用形状和大小都不同的固定支架在发动机上敷设。 

随着近几年分布式特别是户用光伏市场的快速发展，系统的质量问题愈发突出。光伏系统发生火灾，不仅会给行业带来负面影响，而且还涉及人身安全。据国外一份调研报告，连接器互插和连接器不规范安装排在火灾原因第1和第3位。本文着重分析连接器的不规范安装，尤其是光伏电缆与连接器金属芯的压接问题。

线束是由电线，密封件，盲拴，导管（pvc、波纹管等），卡扣，胶带，接插器（护套），接插件（端子），双绞线等组成，是车辆电器元件的桥梁。 

本文主要来讲解造成电子线束压接不良的原因和后果

芯线压着部位：芯线在端子中位置适中且包容良好，WS部位经前端芯线露出①（0.5-1.5）mm，WS部位后端芯线露出④（0.5-1.5）mm；WS部位前端钟口尺寸⑤（0.2±0.2）mm，WS部位后端钟口尺寸②（0.4±0.2）mm；芯线及端子无氧化、外观无损伤变形；绝缘层无压着；背部压痕均匀正常

在医疗的高端监护设备上面，对医疗端子线的质量更加严格，只要质量达到要求才能保证技术的持续改进，你知道医疗电子线束有哪些要求吗。

汽车线束是将汽车上各个用电设备连接起来的电线，它是汽车电路的主体。随着人们对汽车安全、舒适、排放等要求的提高，汽车线束所包含的功能越来越多，也越来越复杂。线束是由导线、插接件、包裹胶带、波纹管、卡扣、橡胶件等构成的。汽车线束是汽车电气系统的重要组成部分，在汽车线束电路的设计过程中，需要同步考虑导线的选取。本文将导线从类型、零件要求特性、线号、线色、线径、轻量化、与熔断丝的匹配7个方面进行阐述。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。笔者根据几年来从事线束设计和制造的经验，谈谈线束的一般设计流程和设计原则。

在越南河内通往港口城市海防的一条高速公路旁，一家大型的汽车线束工厂成了东瀛日本关注的焦点。在刚过去的8月，这里的一名工人被确诊为新冠病毒阳性，在当地政府的施压下，整个工厂不得不按下生产的暂停键。