8月2日，据国家市场监督管理总局消息，日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2005年2月17日至2017年8月27日期间生产的部分进口宝马1系、2系、3系、4系、5系、X1、X3、X4、X5、X5M、X6、X6 Active Hybrid车辆，共计8097辆。值得注意的是，上述中的车型，几乎涉及宝马全系在华销售的进口车型。

作为专业的电子智能制造业交流平台，2021华南国际智能制造、先进电子及激光博览会（LEAP Expo）旗下成员展慕尼黑华南电子生产设备展（productronica South China）立足行业前沿，将于2021年10月28日-30日，在深圳国际会展中心（宝安新馆）举办，为电子智能制造行业提供一个横跨产业上下游的专业交流圈。

线束是汽车的神经和血管，牵一发而动全身，起着重要性作用。良好的端子压接能够减少电阻，减少压接处铜丝氧化和有牢固的紧密型和良好的导电性等各种优良的性能。

本文简单介绍汽车线束在制造过程中，各个工序所需要的制造设备和检测设备，及如何通过合理的工艺设计，使这些机械设备的实际利用率最大化。

在研究铜管端子的保质问题时都会考虑其所面临的各种环境，那么，在设计端子的时就会考虑到所有材料的问题包括金属材料和外壳材料。其材料会影响到接线端子的质量，这些问题都是设计人员在设计端子时要考虑的。对组合端子绝缘外壳的质量性能如同对其金属构件一样有很高要求，绝大部分绝缘外壳都是由PA66、PC、PP 等塑料制成。不管哪种材料，对外壳都要求达到相应的阻燃等级、耐热性能、环保性能、绝缘性能及机械强度等要求。

如何处理仓库的呆滞物料，是当前仓储管理一项重点和难点。呆滞物料指储存在仓库太久已经没有使用机会，或者即使有机会使用，但使用的量极少，而且太多的存量有变质的可能，有可能因陈腐、劣化、变更等情况已不适合使用，需专案处理的料品。这些呆滞物料会降低企业的收益。本文一起看看仓库呆滞物料管理办法。

数据仅作为参考，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。

线束外防护材料选择要考虑温度等级、耐热、降噪、耐磨等技术要求

为了保证产品安全和产品质量，并遵守认证要求，必须遵守所有相关的法定法规和法律。另外，客户的相关要求同样适用。 所有材料，工艺技术，组件和系统都必须符合有关管制物质和可回收性的现行法规要求。