近几年来，随着小排量发动机的应用，发动机尺寸也在不断缩小，布局线束的空间越来越小，对线束质量的要求却越来越高。提高线束质量已成为汽车工作者的一项重要工作。

经过多年积累,公司掌握了线束组件和注塑集成件的相关产品核心制造技术,通过引入先进的研发、生产和检测设备,围绕精密端子压接、自动化组装、高可靠性传感器应用...

其中， 大众汽车部分装配厂遭遇交付瓶颈，保时捷莱比锡厂也已停产；而宝马也在一份声明中坦承，供应瓶颈将导致生产中断，公司正与供应商“深入探讨”。

对于机器来说说触摸不良向来是一个对于我们构成缺陷的主要原因之一，剥线机，铆压机，端子机，或沾锡机设备等等。然而这个问题困扰这么重要，我们技术人员当然需求去注重，这次就让我司技术人员一起来解析一下端子机的接触不良问题吧。

如果需要通过UL认证，一般连接器的导线都需要经过测试认证。那我们今天就给大家简单讲讲，连接器导线试验中，常见的两个误解。希望能够帮助到大家。

在过去三五年时间内，伴随铝合金电缆日益成为中国电缆行业最热门的细分领域，这个预期规模将高达3000亿元的新兴市场就从不缺少各类话题。有关铜铝电缆连接端子解决方案的争议一直不绝如缕。这一方面体现出了国内铝合金电缆市场的火爆，但同时也表明这仍是一个刚刚起步、亟待规范的细分领域。

据路透社报道，由于汽车线束供应不足，宝马、大众、保时捷等一众车企被迫减产/停产。

此前，汽车芯片因为俄乌局势、供应链上下游不平衡等因素出现供应短缺，这让当时许多车企头痛得不行，纷纷面临着减产或者停产的问题。如今，又有一种汽车零部件出现了短缺的问题。这一零部件如同汽车芯片一般重要，堪称汽车的“血管”。

线束是指电路中连接各电器设备的接线部件。通常由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。线束的接线端子就是线束连接器。在线束加工中非常重要的一个步骤“端子压接”中，生产企业的工艺水平对线束品质有着决定性的作用。