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线束与端子压接技术：专业解读与应用要点

随着汽车电器功能配置的不断丰富，汽车线束所承载的电器功能连接点也不断增多，而确保汽车线束的连接可靠性的各技术要点中，端子压接技术由于涉及的过程较多，机械控制难度复杂，在实际的应用层面出现问题最多，本文从涉及端子压接的物料角度对端子压接技术的控制要点及判断要求进行了阐述，为汽车线束工程师在设计及管控方面，提供相应的应对措施和理论依据。

汽车产量不断攀升，但随之而来的汽车召回数量屡创新高。数据显示，仅2020 年我国汽车召回总量达到了678.2×104 辆，召回的主要原因是发动机、制动系、电气设备缺陷、气囊和安全带缺陷。这些安全相关的系统由管路连接和线束连接等方法连接而成，连接质量的好坏与汽车行驶的安全性、可靠性有着密切的关系。因制造原因召回137 次，涉及车辆420.8×104 辆（占比62.0%），为了减少制造过程中的质量问题，本文对涉及到线束管路装配进行了种类分类和失效模式及其关键装配要素总结，并且在新项目实施了1种线束管路验证的方

在车辆维修中，一旦涉及到电路部分，线束必会作为常客出现。它绝对是个让汽修人又爱又恨的角儿。 毕竟在电路故障中像断路、短路、阻值过高、虚接、保险丝频烧……这些故障，绝对有它的功劳。

储能连接器电子元件的使用寿命，很多时候能决定了行业中电子连接系统的寿命，从电信到制造再到自动化。

汽车线束是汽车中不可缺少的一部分，更是“神经系统”，是汽车电路中连接各电气设备的接线部件。为了保证车辆的安全运行，必须科学设计整车线束系统，提高整车线束的可靠性，实现整车线束系统安全性与耐久性的提升。本文主要介绍整车线束三维布置原则，并对线束固定方式进行详细阐述。主要根据三维线束布置人员的设计经验总结而成，为低压线束三维布置和设计思路提供一定的借鉴和帮助。

冷压端子压接，您做的对么？详见本文

冷压端子是连接器的一种，为方便导线连接应运而生,通常由绝缘件、导电件、焊脚等部分组成，对于弹簧式冷压端子来说还有弹片。