高压线束是新能源商用车上最主要的能量传输载体，其主要作用是为车载高压电器零部件传输动力能源。高压线束设计主要涉及高压线束的工作电压、工作温度以及温升、线径选择、高压连接器的选型以及高压线束的防护。

线束要求布线整齐、固定牢固、不可有晃动悬垂、不可有干涉受力、不可有摩擦破损。为使线束布置得合理美观布线时可利用各种型号、大小的固定支架，线束敷设时要充分考虑各种电器元件和插接头的具体安装位置，同时要与车身结构相结合进行走线和预留线束的长度。

大电流高压线束在汽车上应用的比例越来越高，对高压线束的导电能力要求也越来越高，从而高压线束的线径越来越大，这样导致所有主机厂的整车成本及重量都有显著的上升。长春捷翼为解决客户的困扰，专门开发了高压铝扁带线束，主要目的是在保证整车可靠性的同时降低高压线束的成本及重量。

线束端子是能与对应导电元件构成电路的导电元件。端子包括插针和插孔两种， 起到电气连接的作用， 所用材料为铜及其合金等的良导体， 其表面进行镀银、镀金或镀锡处理， 以提高耐腐蚀性、抗氧化性和防生锈。

PCB端子台和装置连接件系列用于线对线插拔连接的MC多用途电缆连接器UEH-302/305系列，配合UEP-300V/R系列产品广泛应用于各种自动化电气控制柜、配电柜等场合快速接线连接使用，更可配合穿板安装框架实现壳体/箱体内外线对线快速插拔连接，方便快捷，连接可靠。

新能源汽车用连接器是连接器大类中的一种，是近几年随着国家新能源汽车的发展，逐渐从传统高压大电流和传统低压汽车连接器中分离出来的一类连接器。相较于传统高压大电流连接器，新能源汽车用连接器的使用工况更复杂多变，对连接器的可靠性要求更高；相较于传统低压汽车连接器，由于电压等级的提高（目前主流系统的电压均高于300V DC），增加了人体受到电击伤害的风险，对连接器的安全性要求更高；所以对产品的绝缘、防护要求等比传统低压插件均有所提高。

电缆线铜鼻子接法 ，用液压钳，根据电缆选用摸头，有10,16,25,35,50,75,等，，在根据要求选用镀锌铜鼻子，和铜线鼻子，，在有就是铝线鼻，最后一种多用于工地临时设施用电，

绞线和屏蔽线有什么差别啊？感觉功能都是屏蔽？

汽车用电设备通过导线与电源、控制开关及保护器件连接，导线是构成汽车电气线路的基础元件，线束则是由同一走向的导线包扎而成，将多股导线包扎成线束，可使线路不凌乱，便于安装，而且起到了保护导线的作用。汽车上的电源和各种电器零件通过线束来实现电路物理连接， 线束遍布全车。汽车车门系统是重要的功能件集合，对其线束系统要求较高，车门线束系统也是汽车上比较复杂的线束系统之一，在布置线束时尤为注意。