端子(Terminal) 是用于实现电气连接的一种配件产品，属于构成连接器的其中一部分。狭义的端子是指一段封在绝缘塑料里面的金属片，两端都有孔，可以插入导线。而广义的端子则是指连接器，这也会被称为接线端子。

接线端子是为了方便连接导线而应用的，它其实就是一段缝在绝缘塑料里面的金属片，两端都有孔可以插入导线，有螺丝用于紧固或者松开，比如两根导线，有时需要连接，有时又需要断开，这时就可以用端子把它们连接起来，并且可以随时断开，而不必把它们焊接起来或者缠绕在一起，方便快捷。而且适合大量的导线互联，在电力行业就有专门的端子排，端子箱，上面全是接线端子，单层的、双层的，电流的，普通的等等，一定的压接面积是为了保证可靠接触，以及保证能够通过足够的电流。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。笔者根据几年来从事线束设计和制造的经验，谈谈线束的一般设计流程和设计原则。

摘要：线束作为一定负载源组提供服务设备的总体，在设备运作中占有至关重要的作用。为了确保电气设备能够在恶劣的工作环境中正常运作，通过采用绝缘材料对不同规格的电线进行捆扎成束，以此确保线束完整与可靠。文章结合理论与实践，对大截面导线的包装以及加工工艺进行了研究。

压力管理装置（DYNETEC-CFM）是一种对压接机在压接过程中的压接力进行全过程监控的设备，以保证压接质量的稳定性。原理是通过设备学习的方式采集一定数量的良品压力波形（良品波形），加以设定阈值参数，形成生产用例（参考波形）。在生产过程中，生产波形与参考波形对比分析，如差值超过（或小于）阈值，会自动输出报警信号，以及暂停制造过程；对于报警波形手动选择确认产品质量，报警装置将自动重置，继续制造过程。

PTFE（Polytetrafluoroethylene 聚四氟乙烯）原料多为粉状树脂或浓缩分散液，具有极高的分子量，呈透明或半透明状态。密度2.1-2.2 g/cm³，是塑料中最重的一种。

ABS（AcrylonitrileButadiene Styrene 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)，是丙烯晴--丁二烯--苯乙烯共聚物，密度为1.05 g/cm³，为浅黄色粒状或珠状不透明树脂，无毒、无味、吸水率低。具有良好的综合物理机械性能，如优良的电性能、耐磨性，尺寸稳定性、耐化学性和表面光泽等，且易于加工成型。缺点是耐候性，耐热性差，且易燃。

PP（ Polypropylene聚丙烯）：日常生活密切相关的通用树脂，是丙烯最重要的下游产品。世界丙烯的50%，我国丙烯的65%都是用来制聚丙烯。聚丙烯是世界上增长最快的通用热塑性树脂，总量仅仅次于聚乙烯和聚氯乙烯。

汽车的供电系统设计是否合理，直接关系到汽车电器件的正常工作与否和全车的安全性，因此世界各国的汽车线束设计出发点基本都是以安全为主。整车电气系统基本上由3个部分组成，详解如下：