定义：导体外部有导体包裹的导线叫屏蔽线，包裹的导体叫屏蔽层，一般为编织铜网或铜泊（铝），屏蔽层需要接地，外来的干扰信号可被该层导入大地。

新能源汽车高压线束是高压电气系统的关键组件， 为新能源汽车的可靠运行和安全提供了保障。它承载着电动、 混动汽车内部及外部线束连接， 通过配电盒进行电源分配， 高效优质地传输电能， 屏蔽外界信号干扰等功能， 是新能源汽车高压系统的神经网络， 连接所有的高压电子零部件， 传递电力与数据， 对新能源汽车极为重要。

笼式接线端子有抗震性高、接线时间短的特点，加上其耐热、耐腐蚀的性能，被广泛运用在世界电气连接领域。然而笼式弹簧端子实际使用过程中也存在一些问题，端子烧损的故障也经常发生，主要现象是接线端子的烧损、熔化等。以下就笼式端子发热原因进行具体分析。

在汽车线束制造过程中，导线长度在手工计算时效率是很低的，同时错误率还很高，虽然有些可以在专业的系统里进行计算，但系统的价格昂贵不说，对CAD图纸的格式也有严格的限制，绝大部分的CAD图纸都需要格式转化才能与系统兼容。如果遇到个别厂家给你个PDF图纸，什么系统都无能为力。

我们的神经遍布全身，所以老司机看到下面这样漂亮、性感、优雅的小姐姐异常激动，如果被发现了，还会脸红，不好意思，就和神经有关系，而汽车上，线束就相当于汽车的神经，管控着车身带电的零部件。

一种金属往往不能满足连接器的所有的机械性能，电性能以及成本需求。端子的电镀让生产商来使用最好的金属来压接，然后用一层另一种金属的薄层来覆盖那个金属。电镀是金属电沉积过程的一种，指简单金属离子或络离子通过电化学方法在固体(导体或半导体)表面上放电还原为金属原子附着于电极表面，从而获得一金属层的过程。

线束制造在逻辑上非常复杂。每个线束包含几百甚至上千个组件， 经过一系列操作最终组成成品。通常来说，每个线束的制造必须在一系列配置上能够反应每辆车的可选内容。在这个行业，设计变更可谓家常便饭，因此很难凭经验去做优化。

变流器是重要的电传动装置控制环节，它依靠线束网络将信号传递到各个部件，使之协调发挥性能。在线束制作工艺中，端子压接具有缺陷后显的特征：线束投入使用后或交付后才显现出来，压接过程不能被重复，又无法验证每一个端子压接的状态。端子压接决定了线束的性能，一旦出错，会使得整个系统瘫痪，线束制作特殊关键过程的工艺控制就显得尤为重要。

前期设计阶段主要流程：整车用电负荷计算―线束原理设计―确定保险丝规格―确定继电器规格―确定导线规格―确定插接件规格―线束结构设计。在线束前期设计阶段结束以后，进入后期确定阶段：线束试制―调整设计参数―完成产品图纸―制作检验规则―下发图纸和检规。